Mouvement précis dans des situations inexactes

Il peut être difficile d'installer et d'ajuster deux guides linéaires parallèles pour un mouvement fluide et précis. L'obstacle le plus courant est le grippage qui peut survenir lorsque les surfaces de montage ne sont pas exactement parallèles. Les guides linéaires UtiliTrak® sont conçus avec des caractéristiques uniques pour compenser les erreurs de surface de montage afin qu'un parallélisme absolu ne soit pas nécessaire. Cela peut économiser du temps et de la frustration.

Brian Burk | Groupe Bishop-Wisecarver

Un mouvement fluide et précis est requis pour de nombreuses applications. Les guides et composants de mouvement linéaire sont conçus pour fournir un mouvement contrôlé le long d'un chemin. Le tiroir à ordures de votre cuisine a probablement une paire de guides linéaires parallèles fabriqués à partir d'une roue en plastique et d'un canal en métal. Si votre tiroir contient une lourde charge, comme dans une boîte à outils de mécanicien, le tiroir sera guidé par des glissières à roulement à billes. Certaines glissières à roulement à billes utilisent la technologie des roues de guidage où les billes de l'élément de roulement roulent à l'intérieur d'une roue. UtiliTrak® de Bishop-Wisecarver sont des guides de mouvement linéaire de qualité industrielle basés sur des roulements à billes qui roulent à l'intérieur des rails linéaires pour un mouvement précis.

UtiliTrak® est disponible en plusieurs tailles et en deux matériaux. La série PW a des roues en polymère et des rails de guidage en aluminium pour les applications à charge légère, tandis que la série SW a des roues en acier et des rails de guidage en acier pour les charges lourdes.

Les rails de guidage linéaires sont fabriqués à partir de profils longs et ont des trous de montage le long de la surface intérieure où de simples boulons peuvent être utilisés pour monter le guide. Les blocs de roulement sont appelés plaques de roue ou plaques de chariot et sont fabriqués en aluminium mécanique avec des roues de guidage attachées. Ces blocs de roulement ont également des trous filetés pour pouvoir être fixés à l'équipement. Le nombre minimum de roues de guidage par chariot est de trois, mais il existe des versions à 4 ou 5 roues pour une plus grande capacité de charge. Sur le chariot à trois roues, deux des roues sont concentriques ou fixées à leur emplacement de sorte qu'elles roulent toutes les deux d'un côté du rail. La troisième roue est excentrique ou réglable en emplacement, de sorte qu'elle peut être ajustée pour rouler sur le côté opposé du rail de guidage. Cela permet au chariot d'avoir une précharge réglable et permet un ajustement de l'ajustement au rail. Des outils à main et une clé fine sont utilisés pour ajuster le chariot au rail.

Pour fournir un mouvement précis et sans contrainte, il existe deux types de rails de guidage et de rouleaux de guidage. Le premier type est les rails en V qui ont une paire de surfaces de roulement en V à 90 degrés opposées sur lesquelles roulent des roues de guidage en V à 90 degrés. Lorsque les roues sont ajustées au rail en V, le chariot est contraint dans 2 axes de mouvement et les roulements de roue permettent au chariot de rouler librement sur le troisième axe. Le rail en V fournit la précision pour le mouvement guidé.

Le deuxième type de rail de guidage est le profil ouvert qui a une paire de surfaces de roulement plates. Des roues de guidage appelées rouleaux de couronne roulent sur les surfaces planes pour fournir une certaine souplesse dans le mouvement.

Vous devez examiner de plus près les rouleaux de couronne pour comprendre pourquoi ils peuvent s'adapter à un désalignement dans le rail de guidage. La surface du rail de guidage est plate, mais le diamètre extérieur du galet de couronne est légèrement incurvé. Il a un rayon. Étant donné que le rouleau de couronne est incurvé et ne roule que sur une surface plane, l'axe central peut être légèrement incliné.

Cela permet au rail d'être monté à un angle de rotation par rapport au rail en V sans problèmes de liaison. Étant donné que le rail ouvert a des surfaces planes, le rail lui-même peut être monté de manière parfaitement parallèle sur toute la longueur. Le rouleau de couronne roulera simplement plus profondément ou moins profondément sur la surface plane du rail ouvert. Portez une attention particulière à la quantité de flottement indiquée dans le catalogue ou le chariot peut sortir complètement du rail ouvert.

Les rails UtiliTrak® sont le plus souvent montés dans des installations larges avec de grandes portées entre les rails, comme c'est le cas pour les tiroirs de grande capacité ou les portes de machine. Pour ces installations, une combinaison de rail de guidage en V et de rail de guidage ouvert est idéale. Une orientation de tiroir aurait des rails montés comme indiqué dans l'image ci-dessous. Une application de porte de machine aurait le rail en V en haut supportant les portes et le rail ouvert en bas pour guider la charge suspendue. (Image : UT_PW_Bridge_01.jpg)

Concevez votre prochain projet d'automatisation avec des guides linéaires conçus pour vous faire gagner du temps et de la frustration. Moins de temps et d'argent peuvent être consacrés à la précision de la structure de support tout en permettant un mouvement libre précis et contraignant. Le système de guidage linéaire UtiliTrak® comprend des rails en V pour la précision et des rails ouverts pour le flottement de désalignement afin de fournir un mouvement fluide et précis sur des structures imprécises.

À propos de Brian Burke Brian Burke, chef de produit senior chez Bishop-Wisecarver Group a plus de 14 ans d'expérience dans l'industrie de l'automatisation. Il possède une vaste expérience dans le domaine de la production manufacturière, y compris l'usinage CNC, la fabrication allégée, l'acquisition et la mise en œuvre de nouveaux équipements et l'optimisation des processus. Avec une formation en fabrication et en dessin et conception assistés par ordinateur, il est passionné par le développement de produits et le processus de concrétisation de nouvelles idées. Il est ceinture noire Six Sigma et responsable marketing produit certifié.

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