Meilleurs casques aérodynamiques 2023 : des couvercles rapides pour accélérer votre vitesse

Les meilleurs casques aérodynamiques peuvent vous donner cet avantage supplémentaire lorsque vous voulez rouler plus vite

Les meilleurs casques aérodynamiques peuvent vous faire économiser de l'énergie lors d'un trajet tout en étant confortables à porter. Alors qu'un casque de contre-la-montre sera généralement plus aérodynamique, un casque de route aérodynamique offrira une aérodynamique améliorée par rapport à un casque de vélo de route ventilé. Il devrait toujours avoir suffisamment de ventilation pour garder votre tête au frais dans toutes les ascensions, sauf les plus difficiles, les jours les plus chauds, ce qui fait des casques aérodynamiques l'un des meilleurs casques de vélo de route.

Presque toutes les marques de casques auront un ou plusieurs casques aérodynamiques dans leur gamme, même si, en raison des coûts de développement supplémentaires pour leurs caractéristiques aérodynamiques, ils ont tendance à ne pas figurer parmi les meilleurs casques économiques.

Comme pour les autres casques, les casques de vélo aérodynamiques incluront toute la gamme des caractéristiques de sécurité. Les réglementations relatives aux tests de collision sont les mêmes pour tous les casques et un casque aérodynamique les aura passés. De plus, les fabricants de casques peuvent avoir inclus d'autres caractéristiques de sécurité comme la technologie des plans coulissants pour se protéger contre une plus large gamme d'impacts.

Vous trouverez ci-dessous notre sélection des meilleurs casques aérodynamiques que nous avons testés et plus bas sur la page notre guide pour choisir le meilleur casque aérodynamique pour vous.

Vous pouvez faire confiance à Cycling Weekly. Notre équipe d'experts a parcouru des kilomètres pour tester la technologie du cyclisme et partagera toujours des conseils honnêtes et impartiaux pour vous aider à choisir. En savoir plus sur la façon dont nous testons.

Notre avis d'expert :

Plutôt que d'utiliser MIPS ou une autre alternative, Kask teste ses casques selon le protocole d'impact oblique WG11, qu'ils réussissent tous et qui, selon lui, assurera une protection accrue contre les collisions.

Le Kask Utopia Y est la dernière version de son casque de route aéro, utilisé par l'équipe Ineos. L'apparence fermée dissimule une canalisation interne profonde, tandis que les évents sous les sourcils poussent l'air sur votre front. Il y a un rembourrage épais à l'intérieur pour éviter les points de pression.

Nous avons constaté que le positionnement des évents empêche le pire de la pluie, tout en fournissant une quantité importante de refroidissement lorsque vous roulez par temps chaud.

Dans l'ensemble, l'Utopia Y s'est bien comporté dans une gamme de conditions météorologiques et de sorties, ce qui en fait une excellente option polyvalente pour les personnes soucieuses de l'aéro qui recherchent un casque pour une utilisation toute l'année. Et avec neuf options de couleurs, vous pouvez assortir le reste de votre kit.

En savoir plus:Examen complet du casque de vélo aérodynamique Kask Utopia Y

Notre avis d'expert :

Nous avons trouvé que la troisième génération du casque Specialized Evade est étonnamment cool pour un couvercle aérodynamique et offre un confort toute la journée. Ses grandes aérations avant se combinent avec des aérations arrière tout aussi grandes et un diffuseur arrière pour diriger beaucoup d'air au-dessus de votre tête pendant que vous roulez.

La sécurité supplémentaire vient de MIPS Air Node, où MIPS est intégré dans le rembourrage du casque plutôt que de former une doublure séparée. Il est plus léger et moins intrusif que le système MIPS d'origine, de sorte que plus d'air circule à l'intérieur du casque - nous avons été vraiment impressionnés par cette mise à jour.

Nous avons constaté que la forme longue et étroite du casque fonctionnait bien pour nous - étant confortable à la fois pour les sorties longues et chaudes - mais c'est une forme qui pourrait ne pas convenir aux autres, alors assurez-vous d'essayer avant d'acheter avec celui-ci.

En savoir plus:Examen complet du casque de vélo aérodynamique Specialized S-Works Evade 3

Notre avis d'expert :

Le casque de route aérodynamique de Giro utilise sa technologie MIPS Spherical, également présente dans les casques Giro Aether et Aries, qui sont plus ventilés. Cela permet à la couche extérieure du casque de glisser par rapport à l'intérieur lors d'une collision aveuglante. C'est une solution plus soignée que la doublure en plastique plus standard que l'on trouve dans de nombreux casques MIPS et offre une conception de casque plus intégrée.

L'Eclipse Spherical est également très rapide - Giro dit que c'est le casque aérodynamique le plus rapide de tous les temps, ce que nous avons en quelque sorte corroboré avec la descente la plus rapide de notre testeur et sa vitesse moyenne accrue. Effet placebo? Quoi qu'il en soit, le Giro Eclipse est confortable avec une bonne circulation d'air qui garantit que sa tête ne surchauffe pas dans la chaleur espagnole de 35 ° C / 95 ° F.

En savoir plus:Examen complet du casque de vélo aérodynamique Giro Eclipse Spherical

Casque POC Ventral Spin

Notre avis d'expert :

Un autre casque aérodynamique de niveau professionnel avec une excellente circulation d'air, le POC Ventral Spin possède les grands évents emblématiques de la marque, qui sont testés par CFD pour s'assurer qu'ils ne vous ralentissent pas.

POC utilise sa propre technologie d'avion coulissant SPIN dans le casque, qui est un rembourrage en silicone destiné à absorber la force G lors d'un impact. Avec POC spécialisé dans les lunettes de soleil ainsi que les casques, nous avons été ravis de voir que le Ventral Spin a été conçu pour ranger facilement vos lunettes de soleil lorsque la route monte.

Nous avons trouvé qu'il s'adapte très bien, sans pincement ni compression aux tempes dans notre expérience. Le système de rétention maintient le casque bien en place, même lors de détours hors route - ce casque couvrira tous vos besoins de conduite.

En savoir plus:Examen complet du casque de vélo aérodynamique POC Ventral SPIN

Notre avis d'expert :

Lazer a encore une autre approche de la sécurité contre les chocs avec ses zones de déformation KinetiCore, qui sont intégrées dans la structure du casque, plutôt que d'utiliser une doublure séparée. Cela fait du Lazer Vento une conception plus compacte que certains casques aérodynamiques, bien que le poids soit toujours au milieu de la route.

Le casque est confortablement aéré - même lorsque nous avons porté le casque lors de montées plus longues et plus lentes - malgré un design plus fermé que certains concurrents et subjectivement, il semble rapide. Il est également facile à régler, bien que nous ayons trouvé que percher nos lunettes de soleil dans les évents ne fonctionnait pas très bien.

En savoir plus:Examen complet du casque de vélo aérodynamique Lazer Vento KinetiCore

Notre avis d'expert :

Abus dit que son casque est aérodynamique quelle que soit la position de votre tête et la direction du vent lorsque vous roulez. Le casque est assez discret et bien rembourré avec un coussinet frontal pour empêcher la transpiration de pénétrer dans les yeux.

Il y a des aérations conçues pour canaliser l'air sur la couronne de votre tête - ce que nous avons trouvé efficace à l'intérieur et à l'extérieur lors des ascensions chaudes et des froides journées d'hiver - tandis que les lunettes restent en place dans les aérations avant.

Abus est l'un des rares fabricants de casques à ne pas inclure de système de sécurité en rotation, tel que MIPS, dans ses casques, bien que cela en fasse un poids compétitif. Il n'y a pas moins de 13 options de couleurs.

En savoir plus:Examen complet du casque de vélo aérodynamique Abus GameChanger

Si vous envisagez d'acheter un casque aérodynamique ou si vous avez un casque aérodynamique sur votre liste des meilleurs casques de vélo de route pour votre prochain achat, voici les éléments auxquels vous devez réfléchir avant de vous décider.

La plupart des marques qui ont un casque aérodynamique dans leur gamme auront fait le travail d'âne pour s'assurer que leur conception est vraiment aérodynamique. Cela signifie généralement une combinaison de modélisation numérique de la dynamique des fluides (CFD) du flux d'air au-dessus de leur casque et des tests en soufflerie.

Ce dernier donne une estimation plus réaliste des économies de watts. Par exemple, Specialized possède sa propre soufflerie qu'il utilise pour affiner l'aérodynamisme de sa dernière gamme de casques, tandis que Lazer détient une troisième part dans la soufflerie Flanders Bike Valley, avec Ridley et Bioracer.

HJC fabrique des casques de moto ainsi que des casques de vélo et possède sa propre soufflerie en Corée du Sud qu'il utilise pour tester les deux.

Les marques de casques citeront généralement un numéro de gain de temps pour leurs casques aérodynamiques. Il convient de garder à l'esprit que cela peut cependant être à des vitesses assez élevées. Par exemple, Giro cite un gain de temps d'une minute pour ce casque Eclipse Spherical par rapport à son propre modèle aéro Vanquish, mais c'est à 25 mph sur 100 miles. La résistance à l'air augmente avec le cube de la vitesse, donc si vous roulez à la moitié de cette vitesse, vous économiserez quatre fois moins.

L'autre facteur qui peut affecter l'efficacité aérodynamique d'un casque est la position de votre tête. Un casque sera généralement plus efficace sur le plan aérodynamique dans une position de conduite qui canalise l'air dans les évents avant. Lorsque vous tournez la tête ou que vous vous asseyez, par exemple, ces gains aérodynamiques peuvent être perdus.

Cela dit, un casque aérodynamique vous donnera une certaine vitesse libre, même si ce n'est pas énorme et il y a peu de compromis.

Une partie des tests de développement de casques de vélo de route aérodynamiques impliquera la modélisation du flux d'air à travers le casque et au-dessus de votre tête, et pas seulement à l'extérieur de la coque du casque. Comme pour l'air circulant sur la surface extérieure du casque, plus il est profilé, plus le casque doit être aérodynamique.

La plupart des casques aérodynamiques comprennent des ports d'entrée sur leur face avant et des sorties à l'arrière, avec des canaux internes profonds allant d'avant en arrière pour les connecter. Cependant, ils ont généralement moins d'aérations et plus de côtés fermés qu'un casque non aérodynamique, pour aider à maintenir le flux d'air sur la face extérieure du casque plus fluide.

À toutes les vitesses sauf les plus lentes, ces caractéristiques canaliseront beaucoup d'air au-dessus de votre tête, de sorte que vous ne vous sentirez probablement pas plus chaud que dans un casque ventilé standard.

Cela dit, même les pros passeront souvent d'un casque aérodynamique à une conception plus ventilée pour les courses chaudes et montagneuses et conserveront leurs casques aérodynamiques pour les étapes et les courses rapides et plates.

Outre l'effet d'un débit d'air éventuellement réduit lorsque vous roulez plus lentement par temps chaud, un casque aérodynamique est susceptible d'être tout aussi confortable qu'un casque non aérodynamique.

Si vous obtenez le casque de la bonne taille pour vous, il y a la même capacité de réglage pour s'adapter à la taille de votre tête à partir d'un berceau intérieur qui peut être ajusté de haut en bas et d'un ajusteur de circonférence arrière.

Mais, comme pour tout casque, la forme interne d'un casque aérodynamique varie selon la marque, il vaut donc la peine d'essayer avant d'acheter pour vous assurer que votre achat prévu est confortable et épouse la forme de votre tête, avec un rembourrage adéquat aux bons endroits et sans points de pression.

Paul a commencé à écrire pour Cycling Weekly en 2015, couvrant la technologie du cyclisme, les nouveaux vélos et les tests de produits. Depuis lors, il a passé en revue des centaines de vélos et des milliers d'autres équipements de cyclisme pour le magazine et le site Web Cycling Weekly.

Il fait du vélo depuis bien plus longtemps que cela et ses voyages à vélo l'ont emmené dans toute l'Europe et jusqu'en Californie. Il roule sur du gravier bien avant que les vélos de gravier n'existent aussi, faisant du cyclocross à travers les Chilterns et le long des South Downs.

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