États avec les lois de la chaîne les plus strictes

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Les camionneurs commerciaux ont un travail difficile, surtout lorsque la neige commence à tomber. De nombreux États exigent des conducteurs qu'ils utilisent des chaînes pour obtenir une meilleure traction, assurant la sécurité des conducteurs, de leur fret et de tous les autres sur les routes. Les États suivants ont certaines des lois sur les chaînes les plus strictes du pays en raison des fréquentes tempêtes de neige et des zones de terrain accidenté.

Colorado

Dans l'ensemble, le Colorado a l'une des lois sur les chaînes les plus strictes, qui commencent plus tôt dans la saison que celles de tout autre État.

La loi de la chaîne du Colorado s'applique à toutes les autoroutes étatiques, fédérales et interétatiques à l'intérieur de ses frontières du 1er septembre au 31 mai.

Selon le poids du semi-remorque, les conducteurs doivent transporter des chaînes sur l'Interstate 70 entre Dotsero et Morrison, un tronçon de 126 milles. Si un conducteur se fait arrêter pour ne pas porter de chaînes, l'amende est de 50 $ plus un supplément de 17 $.

Si un conducteur ne s'enchaîne pas au besoin, il peut être condamné à une amende de 500 $, plus un supplément de 79 $. Si un camionneur bloque la route parce qu'il ne s'est pas enchaîné lorsque la loi était en vigueur, l'amende est de 1 000 $, plus un supplément de 157 $. Les camionneurs doivent avoir des chaînes sur les quatre roues motrices pour être conformes.

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Les règles sont un peu moins strictes en ce qui concerne les types de chaînes et de dispositifs de traction alternatifs (ATD) que les camionneurs peuvent utiliser. Les lignes directrices peuvent être trouvées ici.

Californie

La Californie n'exige pas que les camionneurs transportent des chaînes pendant une période de temps spécifiée. Lorsque le temps se gâte, cependant, il faut au moins huit chaînes pour qu'une configuration standard de semi-remorque soit conforme à la réglementation. Les conducteurs peuvent utiliser des chaînes de pneus et des chaînes porte-câbles conventionnelles, ainsi que des dispositifs moins conventionnels comme un Spikes-Spider.

Le California Department of Transportation (Caltrans) a mis à jour son site Web concernant les exigences de chaîne pour les 18 roues. Des informations sur le placement de la chaîne et d'autres règles peuvent être trouvées ici.

Les chaînes sont le plus souvent nécessaires dans les cols de montagne les plus élevés du nord de la Californie, comme sur l'Interstate 5 au nord de Redding; Interstate 80 sur Donner Pass entre Sacramento et Reno; et US Highway 50 sur Echo Summit entre Lake Tahoe et Sacramento.

(Photo: Patrouille de l'État du Colorado)

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Washington

Dans l'État de Washington, les conducteurs doivent transporter des chaînes du 1er novembre au 1er avril. Il faut cinq chaînes pour se conformer à l'exigence. Cependant, tous les véhicules de plus de 10 000 livres de poids brut doivent transporter deux chaînes supplémentaires dans le cas où les conditions routières nécessitent l'utilisation de plus de chaînes, ou si les chaînes utilisées sont cassées ou autrement inutiles.

Les chaînes doivent avoir deux côtés attachés avec des sections transversales. Les câbles sont autorisés, mais les chaînes en plastique ne le sont pas.

Sur un tracteur à double essieu, les pneus extérieurs des deux essieux doivent être chaînés en plus d'un pneu de chaque côté de l'un ou l'autre des essieux de la remorque. Les tracteurs équipés de simples à base large devront enchaîner chaque pneu sur chaque essieu moteur.

Les lois de la chaîne s'appliquent à des portions des autoroutes 82 et 90, ainsi qu'à 10 tronçons d'autoroutes nationales.

Le ministère des Transports de l'État de Washington ou la patrouille de l'État de Washington peuvent interdire à tout véhicule d'entrer dans une zone de contrôle des pneus de traction approuvés/chaînes s'ils déterminent que les véhicules auront des difficultés à se déplacer en toute sécurité dans la zone.

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Dakota du Sud et Utah

Ces deux États ont globalement des lois de chaîne plus souples par rapport aux États évoqués précédemment, mais les violations peuvent coûter aux conducteurs une grande partie du changement.

Le DOT du Dakota du Sud a le pouvoir de restreindre les déplacements sur les routes. Des panneaux avertissent les conducteurs de ces restrictions. La violation des restrictions pourrait entraîner une condamnation pour délit de classe 2 aux camionneurs.

Dans l'Utah, les conducteurs de véhicules utilitaires à quatre roues motrices ou plus, autres qu'un bus, devront fixer des chaînes à neige sur au moins quatre des pneus des roues motrices. Une violation entraînera une amende pour délit de classe B pouvant aller jusqu'à 1 000 $. Le DOT de l'Utah a le pouvoir de restreindre les déplacements sur autoroute entre le 1er octobre et le 30 avril aux véhicules équipés de chaînes ou au moins en possession d'un conducteur.

Cliquez ici pour plus d'articles FreightWaves par Nick Austin.

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