Fernando Alonso fait ses débuts avec Kimoa et

Fernando Alonso, double champion du monde de Formule 1, a dévoilé un nouveau vélo électrique optimisé pour l'impression 3D à l'approche du premier Grand Prix de Miami.

Lancé par la marque de style de vie fondée par Alonso, Kimoa, le vélo électrique est doté d'un cadre unibody imprimé Arevo-3D, ce qui le rend hautement personnalisable, ainsi que plus solide et plus léger que les concurrents collés ou boulonnés ensemble.

Pour célébrer les débuts du vélo électrique de Kimoa, qui devrait être vendu au détail pour plus de 3 999 $, l'un de ses revendeurs, Simply EV, a maintenant lancé un événement de lancement élégant à Miami, quelques jours avant l'introduction de la ville au sport à indice d'octane élevé de la Formule 1.

"Au cœur de l'ADN de Kimoa se trouve notre volonté de créer un mode de vie plus durable", explique Fernando Alonso, fondateur et ambassadeur mondial de Kimoa. "Le vélo électrique Kimoa propulsé par Arevo offre aux gens une étape organisée vers ce mode de vie actif et durable, adapté spécifiquement à chaque cycliste."

Le fond d'impression de cadres d'Arevo

Depuis sa création dans la Silicon Valley en 2014, Arevo a réussi à se faire un nom dans le monde de l'impression 3D en fibre de carbone continue. Le portefeuille de l'entreprise s'articule en grande partie autour de son imprimante 3D Aqua 2, un système doté d'une tête d'impression robotisée à six axes et d'un volume de construction important de 1 000 x 1 000 x 830 mm, capable de transformer des thermoplastiques à haute fibre en pièces robustes et grand format.

Afin d'améliorer les capacités de son système, Arevo propose également de fournir aux utilisateurs ses thermoplastiques renforcés de fibre de carbone continue exclusifs, en plus de son logiciel d'exploitation « Xplorator ». Selon la société, ce dernier dispose d'un module de conception générative qui fournit "l'intelligence derrière chaque étape du processus Aqua", de la conception initiale de la pièce jusqu'à la production.

Lorsqu'elles sont déployées en tandem, les offres d'Arevo sont censées permettre aux utilisateurs d'obtenir un allègement significatif via une optimisation géométrique, ce qui a été confirmé dans diverses applications de véhicules électriques (VE). Après s'être associé à Franco Bicycles pour imprimer en 3D un cadre pour son vélo électrique Emery ONE en 2019, Arevo s'est ensuite lancé dans un projet similaire en imprimant en 3D un cadre monobloc pour le « Superstrata ».

Plus récemment, la société a collaboré avec le studio Branch Creative basé à San Francisco pour concevoir et imprimer en 3D le scooter électrique "Scotsman". Cette fois, avec un cadre, un guidon et une potence en composite de fibre de carbone unifié, le deux-roues aurait été expédié à la fin de l'année dernière avec une vitesse de pointe de 45 mph et un prix demandé de 2 999 $ à 4 999 $.

Le vélo électrique "Arevo" de Kimoa

Officiellement dévoilé lors d'un événement de lancement exclusif près du magasin phare de Simply EV à Wynwood, la caractéristique déterminante du tout premier vélo électrique de Kimoa est sa structure monocoque unique. En imprimant en 3D le cadre du vélo en un seul passage à partir d'un thermoplastique en fibre de carbone continue, l'entreprise a réussi à renoncer à la nécessité d'y assembler des pièces, ce qui lui confère une plus grande résistance aux chocs que les alternatives traditionnelles.

En plus de fournir au vélo une résistance sans faille, Kimoa affirme que le produire via la fabrication additive lui permet également d'être "entièrement personnalisé pour les cyclistes individuels". Grâce à la technologie d'Arevo, les utilisateurs sont donc en mesure d'adapter le cadre du vélo à la taille, au poids, à la longueur des bras et des jambes des cyclistes, ainsi qu'aux positions de conduite, et il est censé être configurable pour plus de 500 000 combinaisons différentes.

D'autres options de personnalisation incluent le choix d'un style de conduite, c'est-à-dire la route, le gravier, les trajets quotidiens ou la croisière, le choix entre des roues en métal ou en fibre de carbone, l'ajout de fioritures fluorescentes à la livrée du vélo électrique et, grâce au câblage intégré, des mises à niveau potentiellement électroniques également.

En ce qui concerne la durée de vie de la batterie, le vélo électrique offre une autonomie de 55 miles avec une charge de deux heures, ce qui est comparable à celui du Superstrata Arevo lancé il y a deux ans. Ceux qui ont la chance de se retrouver dans la Magic City ce week-end peuvent essayer le vélo électrique de Kimoa par eux-mêmes, tout en profitant de quelques divertissements sur le thème de la F1, avant le GP de Miami le 8 mai 2022.

En plus d'être disponible via les magasins SimplyEV et Simply MAC, il est prévu que les passionnés de vélo électrique intéressés pourront bientôt concevoir et configurer leur propre vélo électrique via le site Web de Kimoa également.

Compétition continue de fibre de carbone

Bien qu'Arevo ait clairement trouvé un cas d'utilisation de niche auquel sa technologie est particulièrement bien adaptée, elle est loin d'être la seule entreprise opérant dans le domaine de l'impression 3D en fibre de carbone continue. En juillet 2021, Continuous Composites a levé 17 millions de dollars pour la commercialisation de sa technologie, peu de temps après avoir révélé qu'elle développait des ailes de drone imprimées en 3D pour le département américain de la Défense.

9T Labs a également levé 17 millions de dollars l'année dernière, afin de financer ses efforts pour commercialiser pleinement sa plateforme Red Series Additive Fusion Solution. Utilisant une combinaison d'impression 3D et de moulage par compression, le système serait capable de produire plus de 100 000 pièces renforcées de fibres de carbone par an.

Impossible Objects s'est également imposé comme l'un des premiers leaders de l'impression 3D en fibre de carbone continue. L'entreprise a commencé à travailler avec Owens Corning en mai 2021, dans le but de développer un composite d'impression 3D en fibre de verre spécialisé qui présente le rapport résistance/poids élevé et l'excellente résistance chimique nécessaires, pour servir d'alternative moins coûteuse aux métaux comme l'aluminium.

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L'image présentée montre le vélo électrique imprimé Arevo-3D de Kimoa. Photo par Arevo.

Paul est diplômé en histoire et en journalisme et se passionne pour la découverte des dernières nouveautés technologiques.