Dépannage des problèmes courants avec les roulements d'embrayage à usage intensif

Nous avons compris. Vos roulements de roue ne figurent pas en haut de la liste de contrôle d'inspection de votre flotte, mais tout comme votre moteur, votre transmission ou vos pneus, le fait d'ignorer les procédures d'entretien appropriées de vos roulements de roue peut causer des dommages.

La défaillance des roulements d'embrayage de votre camion, par exemple, pourrait le mettre à l'écart et potentiellement endommager davantage l'ensemble du bloc d'embrayage.

Deux roulements différents sont incorporés dans la transmission - le pilote d'embrayage et le débrayage.

Lorsqu'elle est enclenchée, la pédale d'embrayage est à pleine hauteur tandis que le plateau de pression pousse le disque de friction contre le volant moteur. Le disque de friction fait tourner l'arbre d'entrée cannelé qui entraîne la transmission pour alimenter les roues de la route.

Lorsque le système d'embrayage est débrayé, la butée de débrayage est déplacée vers l'avant par la fourchette d'embrayage. Lorsque le plateau de pression se comprime et que le disque de friction se désaccouple, le disque de friction et l'arbre d'entrée ne sont plus entraînés par le moteur. Le palier pilote d'embrayage tourne s'il y a une différence entre les rotations.

Pour éviter une panne coûteuse, voici quelques signes avant-coureurs qui indiquent des roulements d'embrayage en difficulté que vous voudrez peut-être surveiller.

– Un grincement retentit lorsque le véhicule accélère/décélère après que la pédale d'embrayage est complètement engagée ;

– Vibrations du volant lors de l'accélération du véhicule ; ou

– Mauvaises odeurs car le roulement d'embrayage commence à chauffer.

- Gémissement/grincement lors de l'appui/relâchement de la pédale d'embrayage

- L'embrayage devient plus rigide à mesure que les propriétés de lubrification diminuent

– Difficulté à changer de vitesse en boîte manuelle

Si vous commencez à remarquer les observations ci-dessus, il est peut-être temps de remplacer vos roulements d'embrayage. Faire l'effort maintenant de s'assurer que vos roulements sont en bon état de fonctionnement et peuvent répondre aux exigences de l'application vous évitera des temps d'arrêt sans précédent plus tard.

La demande toujours croissante du marché signifie qu'il est plus important que jamais de s'assurer que votre flotte atteint des performances et une fiabilité optimales.

Pour y parvenir, il est important de doubler les détails de l'équipement. En ce qui concerne les roulements, l'installation est simple, mais les composants sont produits spécifiquement pour répondre aux exigences fastidieuses des conditions de fonctionnement.

Avant l'installation, il est important de noter la différence entre les roulements d'embrayage haute température et standard et les applications pour lesquelles ils peuvent être utilisés car ils ne sont pas toujours interchangeables. Pour mieux comprendre quel choix convient le mieux à vos camions et applications, consultez la vidéo de Bower sur les "Différences entre les roulements pilotes d'embrayage à température standard et à haute température" sur la chaîne YouTube de Bower Bearings.