10 Mercedes d'occasion

Généralement, les modèles Mercedes-Benz ne sont pas synonymes d'entretien bon marché, mais voici 10 exceptions à cette règle.

Mercedes-Benz est responsable de certaines des voitures de luxe les plus triées. Tout, de la Classe A à la Classe S, et tout ce qui se trouve entre les deux avec une étoile à trois branches, vient avec un certain degré de luxe et d'ingénierie avec une réputation qui se précède. Mercedes-Benz, depuis qu'il a inventé les voitures, a été le pionnier des véhicules de luxe. Par exemple, prenez n'importe quel segment, et le modèle Mercedes-Benz respectif offrira l'expérience la plus confortable du trio allemand établi. Mais acheter une Mercedes-Benz n'est pas une tâche facile, surtout pour un Joe moyen qui aime autant les voitures. Bien que le monde aime Mercedes pour de nombreuses raisons, il déteste également Mercedes en ce qui concerne les coûts de maintenance. En règle générale, on sait que Mercedes-Benz coûte plus cher à entretenir qu'une marque moyenne.

Les pièces ne sont pas bon marché et l'électronique, si elle tourne mal, ça va être un casse-tête, et vous n'êtes peut-être pas trop loin de regarder un gouffre financier potentiel. Le coût de réparation annuel moyen d'un modèle Mercedes-Benz est de 908 $. Cela dit, tous les modèles Mercedes-Benz ne nécessitent pas beaucoup d'entretien et certaines voitures ont surpris avec des coûts d'entretien annuels inférieurs à la moyenne selon Repair Pal. Donc aujourd'hui, nous regardons 10 de cesVéhicules d'occasiondepuisMercedes Benzavec les coûts de maintenance annuels les plus bas :

Le GLA 250 est l'un des modèles les plus abordables de la gamme Mercedes. C'est le SUV d'entrée de gamme qui rivalise avec l'Audi Q3 et autres. Repair Pal indique que le GLA 2019-2022 a un coût de réparation annuel d'environ 987 $, ce qui est en fait supérieur à la moyenne mais toujours décent pour une voiture de luxe, en particulier une voiture de luxe moderne qui a tant de systèmes électroniques et mécatroniques à bord. Le GLA sera un bon achat d'occasion, mais notez également que le compresseur de climatisation est l'une des pièces les plus chères de cette voiture qui coûte plus de 1000 $.

Cela peut paraître surprenant, non ? Le gros et mauvais G63 AMG avec un V8 tonitruant n'a en fait besoin que de 975 $ pour l'entretien et les réparations annuels, ce qui est stellaire étant donné que le G63 est l'un des VUS les plus rapides de la planète et une voiture de luxe chère. La consommation d'essence sera certainement lamentable, mais c'est un SUV qui crie sa présence et revient sur son passé. Certaines des réparations courantes nécessaires sont l'alternateur et les roulements de roue, qui coûtent tous deux plus de 1 000 $. Néanmoins, si vous recherchez un super VUS facile à entretenir, ne cherchez pas plus loin.

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La Mercedes-Benz E 500 est une voiture spéciale et l'une des meilleures berlines jamais fabriquées. Le fait qu'elle ait été construite par Porsche à Stuttgart la rend encore plus admirable aujourd'hui dans le domaine des voitures d'occasion. Les prix montent en flèche pour cette berline de performance classique avec un beau moteur V8 atmosphérique de 5,0 litres qui développe plus de 385 ch, ce qui en fait une icône de performance des années 90. Il est surprenant de voir que la E 500 a un coût de réparation annuel louable de 905 $, ce qui est la moyenne de toutes les voitures Mercedes-Benz. De plus, en revanche, les prix des pièces sont également inférieurs à ceux des modèles Mercedes modernes.

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Le deuxième W124 sur cette liste est la berline diesel 300D, qui a un coût d'entretien annuel de 827 $. La W124 est l'une des voitures les plus fiables de la planète, et c'est le résultat des ingénieurs de Mercedes-Benz qui ont conçu ces voitures pour qu'elles durent éternellement. Il y a des W124 avec plus de 500 000 miles au compteur, et c'est vraiment une berline emblématique et sans doute la meilleure Classe E de tous les temps. Le 300D utilise un moteur diesel six cylindres en ligne qui continue encore et encore. Si vous en cherchez un, assurez-vous que le système de climatisation est en bon état, car c'est un côté coûteux de cette berline.

La Classe E de génération W212 est une berline au look fantastique qui a résolu tous les problèmes de fiabilité associés au W211. Cette génération de la Classe E a été très appréciée pour sa durabilité et est l'une des voitures Mercedes-Benz modernes à acheter d'occasion aujourd'hui. Selon Repair Pal, la berline V6 à essence W212 E350 n'a qu'un coût d'entretien annuel de 788 $, ce qui est inférieur à la moyenne de toutes les voitures Mercedes. Cependant, comme d'autres modèles Mercedes modernes, le système de climatisation est un point faible et une affaire coûteuse à 600 $ pour une révision du condenseur.

Le coût d'entretien annuel pour la génération C250 W204 est de 770 $, ce qui est louable pour une berline moderne qui utilise l'électronique moderne. Mais une chose principale à noter est que les véhicules C250 ont 9 rappels connus, avec un rappel majeur lié à l'airbag conducteur. Et en ce qui concerne les détails qui pourraient devoir être examinés, le câble de frein d'urgence et l'ensemble de ventilateur de radiateur sont des domaines nécessitant une attention particulière et ceux-ci coûtent environ 500 $ à 700 $. Les autres coûts des pièces sont raisonnables pour la berline C250.

Bien que de courte durée, la GLK est l'une des voitures les mieux notées du portefeuille Mercedes en termes de fiabilité. Il a un coût d'entretien annuel moyen de 776 $, ce qui est bon pour un VUS de luxe comme le GLK. Il a également une cote de fiabilité de 3,5 sur 5,0 et est également classé 5e sur 11 VUS compacts. Le SUV a 2 réparations ou problèmes potentiels, liés à la pompe de direction assistée et à l'infiltration d'huile dans les cylindres. À part cela, c'est un SUV trié avec de bonnes notes. Si vous en achetez un d'occasion, vérifiez le toit ouvrant et son fonctionnement, car le remplacer vous coûterait plus de 1 000 $.

Une autre berline Mercedes classique sur cette liste est la très appréciée 190E, également connue sous le nom de Baby Benz. La 190E était la tentative de la marque d'une berline abordable pour affronter la série E30 3. C'est une berline brillante qui a également été surconçue, comme beaucoup d'autres modèles Mercedes de cette époque dorée. Le 190E n'a qu'un coût d'entretien annuel de 774 $, ce qui est l'un des plus bas de tous les modèles Mercedes-Benz. Cela est dû en partie au fait que la 190E est une vieille berline avec plus de pièces mécaniques que de pièces électriques, qui sont moins chères à réparer de nos jours.

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La Mercedes-Benz CLA250 2013-2019 est une berline Mercedes-Benz moderne, et le fait qu'elle ait un coût d'entretien annuel de 736 $ est en fait assez louable. La CLA est la berline la plus abordable de Mercedes, et il est formidable que cette berline soit également facile à entretenir, ce qui en fait un choix judicieux pour quelqu'un qui recherche une berline de luxe abordable de Mercedes-Benz. Il n'y a pas eu beaucoup de problèmes signalés avec la berline, bien qu'il y ait 24 rappels connus. Sur certains coûts de réparation signalés, le remplacement du joint de culasse est extrêmement coûteux à 2024 $.

Le modèle Mercedes-Benz avec le coût d'entretien annuel le plus bas est la berline W204 C350 avec un coût d'entretien annuel de 724 $, ce qui est bien inférieur à la moyenne. Le W204 C250 a également trouvé sa place dans cette liste, et nous pouvons dire en toute sécurité que la Classe C de génération W204 est une valeur sûre si vous cherchez à en acheter un d'occasion. Tous les coûts de réparation signalés sont raisonnables, mais le remplacement du support moteur et du toit ouvrant peut atteindre la barre des 1 000 $. Dans l'ensemble, la C350 est une excellente berline et l'une des meilleures Mercedes-Benz modernes sur lesquelles vous pouvez compter.

Ce sont toujours les voitures pour Adithya qu'il a quitté sa carrière d'ingénieur pour devenir journaliste automobile à plein temps. Il a plus de 5 ans d'expérience de travail pour une publication automobile de premier plan (ZigWheels) en Inde ainsi que pour un moteur de recherche de premier plan (Bing). Ses passe-temps tournent en grande partie autour de tout ce qui est associé à un touge.