Roulement de roue : comment savoir si j'ai besoin d'un remplacement ?

Imaginez que vous conduisez sur l'autoroute lorsque le pneu et la roue avant gauche se détachent soudainement, envoyant votre véhicule hors de contrôle déraper sur plusieurs voies de circulation à 65 mph. C'est la réalité, et cela peut arriver si vous ne remarquez pas les signes que les roulements de roue se détériorent et nécessitent des réparations immédiates. Ce n'est pas une exagération.

Dans cette histoire, nous vous dirons des faits rapides à connaître, tels que les causes d'un roulement de roue défectueux, combien de temps vous pouvez conduire avec un roulement de roue et le coût de remplacement estimé d'un roulement de roue.

Les roulements de roue relient les roues d'une voiture aux essieux. Ils permettent aux roues de tourner avec un minimum de frottement. Bien que les roulements de roue soient des pièces nécessitant peu d'entretien, ils sont des composants de sécurité importants des systèmes de freinage, de direction et de suspension d'un véhicule. L'ensemble de moyeu monobloc, entre l'essieu moteur et le disque ou les tambours de frein, comprend le moyeu, les roulements de roue, le capteur de vitesse de roue ABS (système de freinage antiblocage) et la bride de montage.

Les roulements sont étroitement emballés dans un anneau métallique scellé, étanche et rempli de graisse. Ce logement, appelé bague, est situé à l'intérieur du moyeu, et chaque roue en possède une. Les roulements de roue ont une responsabilité herculéenne : ils sont conçus pour supporter tout le poids du véhicule.

La plupart des véhicules utilisent aujourd'hui des ensembles de roulements de moyeu étanches qui contiennent des roulements à rouleaux. Bien que nous n'abordions pas ces problèmes, les anciens modèles de voitures utilisaient des roulements à rouleaux coniques, qui nécessitaient un entretien et un réglage de la précharge pour garantir la bonne quantité de jeu axial ou de jeu axial.

Les roulements de roue sont théoriquement conçus pour durer toute la vie du véhicule. Il n'y a pas de calendrier d'entretien pour le remplacement des roulements de roue et il n'y a pas de source constante de lubrification. Cependant, ils peuvent être endommagés, entraînant une défaillance.

Les roulements de roue sont particulièrement vulnérables si vous heurtez un nid-de-poule, un grand trottoir ou un ralentisseur à grande vitesse.

Si de l'eau, de la boue, du sel de voirie ou du sable dépasse le joint et touche les roulements, cela contaminera la graisse, provoquant l'usure des roulements, entraînant éventuellement une défaillance prématurée. De plus, ignorer les roulements de roue usés peut endommager le joint homocinétique (joint homocinétique) ou la transmission automatique du véhicule. Le joint homocinétique externe attache l'arbre de transmission aux roues et le joint homocinétique intérieur se connecte à la transmission.

Trouvez un technicien de service réputé pour obtenir des conseils afin de déterminer ce que vous devez faire.

Autre chose, si vous envisagez de personnaliser votre véhicule avec des pneus ou des jantes spéciaux, faites attention à ce que vous faites.

Les roulements d'équipement d'origine de votre véhicule sont conçus pour des charges spécifiques. Ces pneus plus gros et plus larges ont l'air cool, tout comme les pneus avec des parois de bande de roulement plus basses. Mais ils placent des charges plus élevées sur les roulements de roue, ce qui peut entraîner une usure accélérée. Cela pourrait présenter un problème de sécurité si vos roulements de roue échouent.

Il est préférable de s'en tenir aux spécifications d'un constructeur automobile concernant les remplacements.

Le coût de remplacement d'un ensemble de moyeu de roue avant varie considérablement. Parmi les variables figurent la marque et le modèle du véhicule, le taux de main-d'œuvre du garage et le coût des pièces. Le coût moyen de remplacement des roulements de roue hors taxes est d'environ 350 $ par roue.

Cependant, les marques de luxe sont plus chères à réparer. Si les roulements se détériorent sur une roue, il n'est pas nécessaire de remplacer les roulements de l'autre roue sur le même essieu. Ne laissez personne vous convaincre de faire un travail qui n'est pas nécessaire. Obtenez une estimation du prix de remplacement des roulements de roue pour votre marque et modèle de voiture.

Votre véhicule signalera qu'il est temps de remplacer un roulement de roue défectueux. Faites attention et écoutez ces signes :

Le symptôme le plus facilement identifiable et le plus courant des mauvais roulements de roue est audible. Mais cela peut être déroutant. Par exemple, la source d'un bourdonnement peut être liée à d'autres problèmes, tels que les pneus et le joint homocinétique.

Les sons typiques des roulements de roue usés sont le grincement et/ou le grognement. Le son s'intensifie à mesure que la vitesse du véhicule augmente. Essayez de localiser l'emplacement du bruit car cela identifiera l'emplacement des roulements usés.

Si vous entendez un déclic dont la fréquence augmente à mesure que le véhicule accélère, il pourrait y avoir un problème avec l'ensemble de moyeu de roue.

Les techniciens peuvent vérifier le vacillement des roues en plaçant le véhicule sur un pont élévateur et en vérifiant manuellement le mouvement des roues. En règle générale, il serait impossible de secouer la roue et le pneu. Cependant, s'il bouge, l'ensemble moyeu nécessite une attention immédiate. Le pneu et la roue peuvent littéralement se détacher du véhicule à tout moment, à n'importe quelle vitesse, si vous ne réparez pas votre véhicule.

Le témoin d'avertissement antiblocage peut s'allumer si l'anneau, le pneu et la roue oscillent, le capteur de vitesse de la roue ne fonctionne plus correctement et l'ABS peut fonctionner sporadiquement ou pas du tout. Voir un professionnel pour la réparation.

Si un pneu s'use plus vite que les autres, cela pourrait être un signe que les roulements de roue sont usés. Cependant, cela pourrait également être un signe que le pneu est mal gonflé (trop de pression d'air ou pas assez), que les pneus sont mal alignés ou que le véhicule a des composants de suspension endommagés ou usés.

Des roulements usés peuvent amener un véhicule à tirer vers la gauche ou vers la droite lorsque les freins sont appliqués. La direction dans laquelle le véhicule tire indique où se trouvent les roulements usés, côté gauche ou droit du véhicule. Cependant, cela peut également signaler des problèmes de rotor de frein ou d'étrier de frein.

De mauvais roulements de roue peuvent faire vibrer le volant. L'intensité augmente à mesure que la vitesse du véhicule augmente et que le véhicule tourne à gauche ou à droite. Cependant, la vibration peut être liée à un pneu ovalisé (il peut y avoir un méplat sur le pneu) ou à un pneu qui n'est plus équilibré. Une autre cause est des composants de suspension endommagés ou usés.

S'il y a un jeu excessif dans la direction, ce qui signifie que la direction semble moins réactive ou moins précise que la normale, des roulements usés peuvent être à l'origine du problème. En outre, cela pourrait être un signe que le véhicule a besoin d'un alignement des roues. Si vous présentez l'un des signes énumérés ci-dessus, rendez-vous chez un concessionnaire ou dans un atelier de réparation automobile.

Conduire avec de mauvais roulements de roue a une incidence sur la sécurité d'un véhicule et peut provoquer un grave accident de voiture. Nous vous déconseillons de conduire dessus lorsqu'ils échouent et vous recommandons de les faire vérifier dès que possible. De mauvais roulements de roue peuvent endommager des éléments tels que votre moyeu, le joint homocinétique du véhicule (joint homocinétique) ou la transmission automatique.

"La bonne nouvelle est que la plupart du temps, un véhicule vous avertira bien avant qu'une panne ne se produise", a déclaré Gary Hardesty, expert interne en service et maintenance de Kelley Blue Book et maître technicien certifié ASE. "La clé est d'écouter votre voiture. La plupart du temps, un roulement de roue défaillant produira un type de bruit de grognement qui change avec la vitesse du véhicule. Plus la voiture est rapide, plus la fréquence du grognement est rapide."

Hardesty avertit que si vous pensez que quelque chose ne va pas, n'attendez pas pour le faire diagnostiquer.

"Plus vous attendez, plus cela vous coûtera car d'autres composants peuvent être endommagés par un roulement de roue", a ajouté Hardesty.

Utilisez Kelley Blue Book pour trouver un atelier de réparation pour réparer vos roulements de roue.

Note de l'éditeur : Cet article a été mis à jour pour plus de précision depuis sa publication initiale. Rick Kranz a contribué à ce rapport.

Le coût moyen pour remplacer un roulement de roue est d'environ 350 $ par roue.

Si vous entendez des sons inhabituels comme des bourdonnements, des grincements ou des clics, votre relèvement est peut-être mauvais. De plus, si votre voiture vacille ou tire d'un côté, vous voudrez les faire vérifier.

Les bruits de bourdonnement, de grincement et de cliquetis sont les signes d'alerte que vos roulements de roue sont mauvais.

Les meilleures voitures et les meilleures offres livrées dans votre boîte de réception

Prix ​​des voitures, camions et SUV sur KBB.com

Qui fabrique la voiture intelligente ?

Qui fabrique les voitures Mazda ?

Qui fabrique des voitures lucides ?

Lordstown Endurance devient incroyablement bas

Jeep travaille sur une technologie de conduite autonome hors route

Fed : les conducteurs de moins de 30 ans ont du mal à payer leur voiture

Le bus est de retour : VW ressuscite un classique avec ID. Van électrique Buzz

Voici le Honda Pilot 2023 le plus populaire

Qui fabrique les voitures Polestar ?

Qui fabrique des voitures lucides ?

Qui fabrique la voiture intelligente ?